手機拍照進化,多鏡頭手機的滲透率上升,從策略面來看,iPhone透過演算法優化單鏡頭相機,補足硬體限制來搶攻換機市場;Android陣營則力求差異化,往3鏡頭甚至4鏡頭靠攏。

美系外資認為,蘋果公司(Apple)在2019年下半年新iPhone採用3鏡頭設計的可能性越來越低,因為3鏡頭效果可透過人工智慧(AI)演算法和效能更強的晶片組達成。例如今年發表的iPhone XR搭載單鏡頭相機,雖然無法光學變焦,卻能做到景深控制和散景效果,與iPhone XS系列的雙鏡頭相機功能類似。

從規格來看,定位高階的iPhone XS和iPhone XS Max搭載雙鏡頭相機系統,結合1200萬像素廣角與長焦鏡頭相機、影像訊號處理器(ISP)、神經網路引擎以及先進的運算法,能透過景深控制功能讓用戶在拍攝後調整人像照的景深,且智慧型HDR(高動態範圍)能在所有照片中呈現更豐富的亮部與暗部細節。

上述功能其實搭載1200萬畫素單鏡頭的iPhone XR也辦得到。真要細說差異,主要在於iPhone XR後置相機少了長焦鏡頭,無法在不損失畫質的情況下放大螢幕畫面兩倍;在人像光線模式下,iPhone XR也少了舞台燈光、舞台燈光黑白兩種模式,但是應付一般日常攝影需求仍綽綽有餘。

正因為iPhone XR在規格和定價上更貼近消費者需求,法人紛紛看好出貨動能。天風證券知名蘋果分析師郭明錤最新報告指出,iPhone XR換機需求將優於2017年下半年的iPhone 8系列,有利新款iPhone明年第1季出貨表現。

堆高機作業前的檢查工作非常重要,對於堆高機的操作安全有著至關重要的作用,絕對不能忽視的一項工作,要開始執行堆高機檢查之前,要先將堆高機停靠在安全且平穩的地方,要停止引擎,拉起手煞車,將所有控制桿都定在空檔的位置,讓桅桿與水平線呈垂直的狀態,並且放下貨叉,讓貨叉和地面接觸,然後沿著堆高機四周進行檢視,看看是否有漏油或漏水的現象,之後檢查輪胎的壓力是否正常,胎面是否有割傷,鋼圈是否有變形損傷,螺絲是不是都有鎖緊,要檢視後扶架和貨叉是否有變形,裂痕,貨叉定位蕭是否正常,一定要仔細檢查桅桿鍊條鬆緊度是不是一致,還有檢視燈是否有破損,護頂棚是否有變形裂痕。接著打開引擎蓋,確實檢查冷卻水水位,檢查引擎機油油位,檢查風扇皮帶是否有裂痕、磨損,檢視電瓶電解液水位,檢查液壓油油位,檢查煞車油油位,之後放下引擎蓋,上車,坐上座位,再繼續接著後續的檢查。

隨著iPhone可能採用3鏡頭及Android大廠例如OPPO、三星對3鏡頭的興趣升高,美系外資認為將有利3鏡頭滲透率在2019年、2020年分別上看14%、2電動車7%,推估多鏡頭智慧型手機比例將從2019年50%增加到2020年70%。

全球手機龍頭三星日前已發出10月11日活動的邀請函,主題為「4倍樂趣」(4x fun)。外界猜測,三星可能推出一款搭載4鏡頭的手機,多少反映出三星及其他手機製造商正苦思策略來刺激智慧型手機市場需求。

全球市場研究機構TrendForce指出,面對同屬Android陣營的中國品牌,三星面臨以下兩項困境。第一是三星在高中低階手機市場的布建已相對完整,相較於中國品牌廠可以往更低階或是拓展新興市場,三星要開拓新領域的難度相對較高。其次,三星在中國市場受到中國品牌廠強勁競爭,市占率節節敗退,預估目前在中國市占率僅約2%。

國際研究暨顧問機構Gartner研電動車究總監呂俊寬分析,近年來已較少看到智慧型手機有令人眼睛為之一亮的革命性突破,即使未來可望逐步導入5G和AI,但也僅止於現有功能進行優化,短期內並不會出現顛覆性的改變,因此各家手機廠商必須積極尋求產品差異化的方法,才能在競爭激烈的智慧型手機市場堆高機脫穎而出。

電動車服務項目

  • 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
  • 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
  • 外籍勞工專用電動車
  • 飯店、房地產、廟宇禮賓車出租買賣
  • 電動車觀光休閒產業專案規劃管理
  • 環保顧問工程專案承攬
  • 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作

傳承經典,歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車,整車不僅外觀優美,駕駛性能也非常優秀;左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅,極具張力。整體造型強調古典美學設計,結構的嚴謹,車身細節的處理,考究的格柵、模擬皮的座椅,更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配,與金屬飾件的點綴,使本車氣質典雅華貴,堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件,高品質有保障。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾,座位設計可依使用當下,滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時,整車簡約時尚,綠色環保,裝配簡便。多功能車乘坐舒適,操作輕便,時速最高可達32km/h,滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所,是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似,無腳踏板功能,平時由電能提供動力,為使民眾可以使用安全的車輛,無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新,傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場,更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中;從研發到製造依托雄厚的設計平台,不斷嘗試新型材料的運用,以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低,上下方便,轉彎半徑小,操縱靈活,並採用真空寬胎,複合式前懸架系統,減震性能優良,行駛平穩,駕乘舒適;後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計,整車載重性能優越,行駛中平穩顛簸受力小,乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板,平時以人力踩踏前進為主,亦可轉換由電能提供動力,讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。

arrow
arrow
    全站熱搜

    blairqamarad3 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()